1、集裝箱防腐

　　國際集裝箱運(yùn)輸是全球一體化的產(chǎn)物。目前，箱體制造量的萎縮是暫時(shí)的。隨著國際金融危機(jī)的復(fù)蘇，2010年箱體制造量逐漸增加。中國已連續(xù)14年成為世界箱體制造商，擁有50多家集裝箱制造商。2009年，中國生產(chǎn)了占世界96%的集裝箱涂料。2010年，全國箱體制造量為100萬噸，集裝箱涂料產(chǎn)量為10萬噸。

　　2、船舶防腐

　　2009年，船舶涂料占防腐涂料總量的27%，占比大。2010年，隨著國際和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，船舶市場仍有一定的需求，但金融危機(jī)對(duì)造船業(yè)的影響將繼續(xù)蔓延和加深，造船市場的復(fù)蘇將明顯滯后于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，因此金融危機(jī)對(duì)船舶工業(yè)的影響遠(yuǎn)未見底。預(yù)計(jì)2010年后兩三年，船舶涂料需求將逐年減少。

　　3、石化防腐

　　在過去的十年里，中國的石油工業(yè)每年都在以10%以上的速度發(fā)展。石油化工行業(yè)使用的重型防腐涂料達(dá)到20萬噸。隨著石油需求的不斷增加，產(chǎn)量增長低于消費(fèi)增長，石油消費(fèi)平均增長率達(dá)到4.99%。海洋石油平臺(tái)環(huán)境惡劣，腐蝕嚴(yán)重，配套復(fù)雜，膜厚要求高，平臺(tái)整體涂層使用壽命超過15年。海洋平臺(tái)上使用的重型防腐涂料不僅技術(shù)先進(jìn)，而且使用量大。

　　4、建筑物鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕

　　在過去的15年里，中國形成了一個(gè)巨大的建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，包括與建筑鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的鋼結(jié)構(gòu)涂料。2009年，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到600億元。建筑鋼結(jié)構(gòu)用量的增加必然會(huì)促進(jìn)建筑鋼結(jié)構(gòu)涂料產(chǎn)量的增加。政策導(dǎo)向促進(jìn)了建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得建筑鋼結(jié)構(gòu)涂料產(chǎn)量的增長率保持在10%以上。我國建筑鋼結(jié)構(gòu)涂料產(chǎn)值總額達(dá)30億元，占重量防腐涂料產(chǎn)值的6%，略低于船舶和集裝箱涂料總額的8%。